Motor

O coração desta máquina é um propulsor de quatro cilindros em linha de 998cc, DOHC e quatro válvulas por cilindro, com um virabrequim do tipo “Crossplane” que permite diferentes seqüências de ignição (270º-180º-90º-180º).

Mapa de Injeção

Além de contar com as tecnologias YCC-I e YCC-T provenientes do mundo da competição, tem também o sistema "D-mode Map". Com esta tecnologia o condutor pode escolher até três diferentes mapas de injeção.

Suspensão

Nas suspensões foi adotada uma forquilha invertida, com barras de 43mm de diâmetro, com sistemas de amortecimento separados. Na direita estão as válvulas de extensão, e à esquerda as válvulas de compressão.

Galeria de Fotos

Especificações Técnicas

especificacoes_tecnicas_yzf_r1.pdf 103K

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